【历史沿革与专业设置】汽车与轨道交通学院成立于2006年，是江苏省汽车工程学会常务理事单位、南京市城市轨道交通发展协会会员单位、江苏省轨道车辆现代化装备工程研究中心挂靠单位之一、南京工程学院-深圳安车科技汽车检测室挂牌单位。学院现有三个本科专业，即：车辆工程专业(含节能与新能源汽车和城市轨道车辆两个专业模块)，交通设备与控制工程专业，汽车服务工程专业。现有全日制本科学生1400余人。
【机构设置与师资队伍】学院设有学院办公室、学生工作办公室(共青团分团委合署)、车辆工程研究所、汽车教研室、车辆工程教研室、交通控制教研室和车辆工程实验中心。学院现有教师40余人，其中：行政管理人员(含学工辅导员)8人，专业教师30余人;兼有讲师和硕士以上学位教师占全部教师总数的95%，正高、副高、中级职称比例9%：29%：56%，博士、硕士、学士比例为53%：41%：6%。
【科学研究与教学水平】学院的科技工作围绕节能与新能源汽车和轨道车辆展开，在车辆工程学科下形成了"汽车技术状况检测与控制"和"轨道车辆动态设计与动力学分析"两个科研团队。对于节能汽车的运用开展深入研究，获得国家和省厅级高层次纵向课题资助，同时在新能源汽车动力混合器、动力电池管理系统、白车身轻量化技术、汽车模具技术、汽车隔振性能评价技术、轨道车辆门振动与冲击分析等领域广泛开展产学研合作，近期获得中国机械工业科学技术奖二等奖、江苏省机械工业科学技术进步奖一等奖等行业科技奖励。学院的教学工作以节能与新能源汽车设计、制造、试验和运用，城市轨道车辆制造、检测、维护、运营，交通运输车辆机电设备及电气系统设计、制造、运用、集成为教学内涵，具有新能源汽车、轨道车辆牵引制动、汽车基础、汽车电子电气、汽车设计、汽车制造、汽车运用等一批教学团队，近期获得学校教育教学成果奖一等奖、江苏省本科优秀毕业设计一等奖等高等教育教学奖励。
【人才培养与优势特色】学院设有"车辆机械技术状况智能监测"机械领域专业硕士研究方向，为毕业生提供了深造的直通车。实验室所具有的新能源汽车、节能汽车、城市轨道车辆、车辆电子控制等四类教学科研设备为学生提供了优良的实践条件。车辆工程专业毕业生具备车辆设计制造基础知识与服务应用能力，可从事节能及新能源汽车设计、制造、试验等工作，可从事城市轨道车辆制造、维护和运营等工作。交通设备与控制工程专业毕业生具备汽车与轨道交通设备控制系统设计制造的基础知识与应用能力，可从事汽车与轨道交通设备设计、制造、集成等工作。汽车服务工程专业毕业生具备汽车设计基础知识与服务应用能力，可从事汽车运用、维修、改装等工作。各专业毕业生一次就业率高于98%，学习成绩优异的毕业生可继续攻读车辆工程、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、检测技术与自动化装置等相关学科硕士研究生，以及机械工程、车辆工程、交通运输工程、控制工程等领域专业学位硕士研究生;也可赴国外学习获得机械工程或电气工程硕士学位。
2017年南京工程学院汽车与轨道交通学院汽车服务工程专业介绍
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